攻坚高原超级工程！西成铁路甘青隧道关键段贯通 刷新高寒隧道建造水平

2026年7月16日，西宁至成都铁路全线头号重难点工程甘青隧道实现关键段落顺利贯通，二号斜井大里程与三号斜井小里程正洞精准对接。这条全长22.38公里的高原超长隧道取得突破性进展，标志着西成铁路最难啃的施工硬骨头被成功攻克，为全线按期通车、打通西北西南快速通道奠定坚实基础。

甘青隧道坐落于高海拔高寒区域，是西成铁路唯一的Ⅰ级超高风险隧道，也是目前国内高原地质条件最复杂的超长隧道之一。隧道埋深大、地应力极高，全域分布软岩大变形、高强度岩爆等不良地质问题，本次贯通的4400米区间内，超七成围岩为软弱破碎岩体，包含3150米软岩大变形段与1150米岩爆高发段，多重地质灾害叠加，施工难度、安全风险、生态保护压力均处于业内顶尖水平。

该隧道二号、三号斜井长度分别达3117米、2985米，超长独头掘进通风困难、围岩管控难度极大。自2020年10月开工以来，数千名建设者扎根高寒高原一线，历经2115天持续攻坚，依托科技创新破解多项行业瓶颈。施工全程采用地质雷达、瞬变电磁综合超前地质预报技术，精准预判围岩状态与地下水分布，动态优化施工方案；创新研发风渠隔板式通风工艺，有效改善超长隧道通风排污条件，降低高原施工能耗；全面普及智能化、机械化施工体系，投入臂凿岩台车、拱锚一体化台车等智能装备，搭建全流程机械化作业链条，实现隧道施工提质增效、安全可控。

此次关键段落安全平稳贯通，充分彰显了我国高原铁路隧道智能化、标准化建造的硬核实力。西成铁路建成后，将彻底填补甘南地区铁路空白，构建起西北联通西南的快速客运大通道，串联丝绸之路经济带与长江经济带两大国家级发展板块，有效带动沿线少数民族地区经济协同发展，持续完善西部铁路路网布局，为区域协调高质量发展注入强劲交通动能。

参考来源：黄南融媒

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